Tekerlek çiziklerini nasıl onaracağınızı bilmek ister misiniz?

Tekerlek çiziklerinin onarımına özel operasyonel yönergeler:

1) Küçük çizik (sadece son kat boya hasar görmüş, metale maruz kalma yok)
Tekerlek göbeğini temizleyin: Çizilen alanı sabunlu su veya tekerlek göbeği temizleyicisiyle iyice yıkayın, yağ lekelerini çıkarın ve kurumasını bekleyin.
2) Pürüzsüz ve eşit:
Islattıktan sonra 2000-3000 kumlu zımpara kağıdı kullanarak yüzey pürüzsüz ve çapaksız hale gelinceye kadar dairesel hareketlerle çizikleri parlatın.
Kalan tozu alkolle silin
3) Sprey Onarımı:
Yapışmayı arttırmak için özel bir astar uygulayın, ardından kuruduktan sonra aynı renkteki göbek boyasını 2-3 kat incelterek- püskürtün (her katman arasında 5-10 dakika aralıklarla)
Koruma için şeffaf vernikle kaplanmıştır, 24 saat içinde doğal olarak kurur
4) Bitirme Parlatma: Yüzeyi 2000 kumlu zımpara kağıdıyla yavaşça zımparalayın, ardından parlatma bileşiğiyle parlaklığı geri kazandırın, yaklaşık 2 saat sürer
Orta derecede hasar (açıkta kalan metal veya girinti 0,5 mm'den az veya buna eşit)
5) Çukurluğu doldurun: Çiziğe gövde dolgusu uygulayın, sertleşmesini bekleyin ve ardından 1500 kumlu zımpara kağıdıyla pürüzsüz hale getirin.
Profesyonel Kumlama: CNC kumlama, yüzey temizliğini sağlamak için oksidasyon katmanlarını ortadan kaldırır. 36
6) Çok-katmanlı kaplama: Üç püskürtme ve üç pişirme işlemi (astar + renkli boya + şeffaf vernik), her katmanın pişirilip kürlendiği
7) Dinamik denge denetimi: Sürüş titreşimini önlemek için onarımdan sonra 5 g'ye eşit veya daha az bir sapma ile gerçekleştirilmelidir.
Maliyet: 6 aylık garanti dahil birim başına 300-800 RMB
8) Ciddi hasar (göbek değişimi gerekli)
Derhal Durdurma: Aşağıdaki durumlarda onarım yasaktır:
Çatlak uzunluğu > 2 cm veya alt tabakanın %30'unu aşan derinlik
Deformation causes dynamic balance deviation >15g or electroplated layer corrosion >30%
Değiştirme Önerisi:
Sürüş güvenliğinden ödün vermemek için aynı boyuttaki orijinal fabrika tekerleklerini seçin.