Elektrikli ağır kamyonlara kaymayı hızlandıran nev devleri

En büyük yeni enerji aracı devlerinden bazıları, çabalarını, Çin'in ticari araç pazarında ivme kazanması ve büyük bir büyüme sürücüsü haline gelmesi beklenen bir sektör olan ağır - görev kamyonlarına sokuyor.

Catl CEO'su Zeng Yuqun, ağır kamyon endüstrisi, önümüzdeki üç yıl içinde yeni enerji modellerinin önümüzdeki üç yıl boyunca yarısından fazlasını oluşturan patlayıcı büyümeyi görecek.

Endüstri analistleri, endüstrinin hızlı büyüme aşamasına girmesi beklendiğini de sözlerine, "Politika ve azalan lityum pil fiyatları ve azalan lityum pil fiyatları tarafından yönlendirilen endüstri analistleri, endüstri analistlerinin giderek daha belirgin hale geldiğini söyledi.

Sinotruk ve Faw gibi geleneksel ağır kamyon üreticileri aktif olarak yeni enerji güç aktarma organlarına geçerken, Yutong Bus, BYD, XCMG ve Zoomlion gibi şirketler de yeni Enerji Heavy Truck sektörüne genişliyor.

BYD, traktörler, damperli kamyonlar ve mikserler - - - taşıma lojistik ve kentsel inşaat pazarlarını hedefleyen bir dizi elektrikli ağır kamyon başlattı. Bu arada FAW Jiefang, yeni enerji kamyonu gelişimini hızlandırıyor ve 2025'in başlarında NEV satışlarında - yılının yüzde 200'ün üzerinde bir yıl artışı - 'lık bir yıl bildirdi.

Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nden elde edilen verilere göre, Çin'deki yeni enerji heavy - görev kamyonları, 2024'te 82.000 adede ulaştı.

Buna rağmen, yeni enerji heavy - görev kamyonları birkaç büyük zorlukla karşılaşmaya devam ediyor. Uzmanlar, büyük - ölçeğin benimsenmesinin, yetersiz şarj ve değiştirme altyapısı, yüksek satın alma maliyetleri ve birleşik pil standartlarının eksikliği ile engellendiğini belirtiyor.

CATL'nin yeni yayınlanan 75# Battery Pack, ayarlanabilir bir dingil mesafesi ve uyarlanabilir konumlandırma özelliklerine sahip bir şasi - tabanlı pil takası tasarımı benimser. Pilin, ana akım ağır - görev kamyon modellerinin yüzde 95'inden fazlası ile uyumlu olduğunu söyledi.

CATL'e göre, pil takas istasyonu sistemi, standart pillerin eksikliği ve zayıf altyapı uyumluluğu gibi mevcut zorlukları ele almayı amaçlayan farklı markalar ve modellerde hızlı bir şekilde değiştirilmesini sağlıyor.

Shanxi Eyaleti, Çin'in ilk yerel şasi standardını Nisan ayında - tabanlı pil takas istasyonlarını yayınlarken, bir politika ulaşım ve enerji altyapısının entegrasyonunu teşvik ediyor. Bu hareketler pili - daha geniş ticari kullanıma takas.

Catl ayrıca, ilk 17 takas istasyonunun bu yılın sonuna kadar Shaanxi, Shanxi ve Hebei illerini birbirine bağlayan Cangzhou - Yulin Otoyolu boyunca konuşlandırılacağını vurguladı. Bu istasyonlar kömür taşıma araçları için enerji ikmal hizmetleri sağlayacaktır.

CATL tarafından yayınlanan veriler, bu rotaya, imzalı sipariş niyetleri altında ek 6.900 adet ek olarak, toplam 1.428 şasi pil - ağır - görev kamyonunu değiştirdiğini göstermektedir.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, pil - takas kamyonları özellikle güçlü bir büyüme gördü ve 2025'in ilk üç ayında ülke çapında satılan yaklaşık 30.000 yeni enerji ağır kamyonun yüzde 32,39'unu oluşturdu.