Motosiklet alüminyum alaşım jantlar ve jantlı tekerlekler arasındaki farklar nelerdir?

Çoğu motosiklet üreticisi temelde iki tip standart jant, alaşım jantlar ve tel tekerlekleri sunar. Formun ötesinde, özellikleri, güçlü yönleri ve zayıf yönleri ne olacak?

İlk olarak, döküm veya dövülmüş alaşım jantlar hakkında konuşalım. Sıradan çelik, alüminyum alaşımı, karbon fiber vb. Dahil olmak üzere seçim yapabileceğiniz çeşitli malzemeler vardır. Malzeme ne kadar hafif olursa, o kadar pahalı olur.

Söz konusu tekerlekler için, jant, aks ve konuşmacı gibi büyük parçalar içerir, belirli bir denge seviyesine ulaşmak için kurulumun dikkatle ölçülmesi gerekir ve talebin tasarımına ve müşteriye bağlı olarak iki ana seçenek vardır, tubescess lastikler şu anda, yüksek performans gösteren gereksinimlere sahip olan tubess tip modelleridir.

Alüminyum alaşım jantların avantajları

Dış tasarım genellikle çok göz - yakalama, yüksek kalite ve dayanıklılığın yanı sıra, güzellik ilk önceliktir; Kurulduğunda ağırlık ve denge dengesine göre, her aracın stiline göre tasarlanmıştır. Belli bir dereceye kadar, alüminyum alaşım jantlar tekerlek sözcüklerinden daha ağır olacaktır, bu da motosiklete daha düşük bir ağırlık merkezi vermeye yardımcı olacak ve yüksek hızlarda ve viraj alırken sabit kalmasına izin verecektir. Buna ek olarak, bu merkezi sorun da süspansiyona bağlıdır ve lastikler de bir dereceye kadar etkilenecektir.

Alaşım jantların dezavantajları

Güvenilirlik, özellikle bir çarpışma ile karşılaşırken, kolayca deforme olurlar ve orijinal istikrarlarını kaybettikleri ve hatta hava sızıntısına neden olabileceğinden, göz ardı edilen jantlardan daha düşüktür. Hasar derecesi küçükse, bir palet presiyle geri yüklenebilir. Deformasyon şiddetliyse, onarım değeri yoktur.

Konuşmuş tekerleklerin avantajları

Gördüğümüz en yaygın konuşmacı tekerlekler, alaşım jantlara kıyasla kendi gücüne sahip motokros veya macera motosikletlerinde kullanılır, çünkü tasarım alaşım jantlardan daha elastiktir ve daha iyi şok emme özelliklerine sahiptir. Dış şokun ağırlığı iyi dağıtılmıştır ve konuşmacıların inşasının daha esnek olduğu düşünülmektedir. Ayrıca, hepimizin bildiği bir şey, jantlı tekerleklerin alaşım jantlara kıyasla daha hafif olmasıdır, bu nedenle motosikletin kontrolü de daha hafif ve daha çeviktir.

Konulu jantların dezavantajları

Söz konusu jantların genişliği, denge ve stabilite açısından küçük bir dezavantaj olan alaşım jantlardan daha dardır ve yüksek hızlarda kullanıldığında stabilite ve kavrama alanı düşüktür. Aracı, alaşım jantlı modellere kıyasla kontrol etmek daha zor olacaktır.