22.5 × 11.75 inç dövme alüminyum kamyon tekerlekleri
Boyut: 22.5 × 11.75
Cıvata Deseni: 335
Merkez Delik: 281.2
Başlangıç/Ek: 146/120
Ağırlık: 25kg
Sertifika: IATF, DOT /ISO16949
- Hızlı teslimat
- kalite güvencesi
- 7/24 Müşteri Hizmetleri
ürün tanıtımı
Ürün parametresi
| Ürün adı | 22.5 × 11.75 inç dövme alüminyum kamyon tekerlekleri |
| Marka | Jasto |
| Malzeme | Alüminyum 6061 T6 |
| İşlem | T6 Isıtma |
| Boyut | 22.5×11.75 |
| Cıvata deseni | 335 |
| Orta delik | 281.2 |
| Başlangıç/Ek | 146/120 |
|
Ağırlık |
25kg |
| Sertifika | IATF, DOT /ISO16949 |
Ürün gösterisi




Kamyon sürüşü ve yapılmazlar
Büyük bir kamyon sürmek korkutucu mu?
Normalde hafif bir araba veya standart bir araba kullansanız bile, aniden büyük bir kamyonu sürme ihtimaliyle korkutulmuş hissedebilirsiniz.
İşte büyük bir kamyon sürüşü korkutucu yapma eğiliminde olan bazı noktalar .

1. çünkü standart arabalardan önemli ölçüde daha büyüktürler .
Birincisi, büyük bir kamyon ve standart bir otomobil arasındaki en büyük fark, aracın büyüklüğünün kendisinin . büyük kamyonlar daha geniş, daha uzun ve daha uzundur ve normal bir araçla aynı şekilde sürmenin, özellikle uzun genel uzunluklar nedeniyle içsel olarak neden olabileceği gibi artan fark, kolayca, solunca olduğu gibi artan fark, kolayca, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca olduğu gibi artan fark, kolay kolayca olduğu gibi artan fark, kolay kolayca olduğu gibi artan fark, kolay kolayca olduğu gibi artan fark, kolay kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca ya da kolayca, kolayca olduğu gibi artan fark, kolayca ortaya çıkabilen bir faktördür. Sağ . Park veya girerken bir araca geri dönerken dikkatli olunmalıdır, çünkü daha uzun toplam uzunluk, dönüşün zamanlamasını değiştirir .
Dahası, sadece yolda sürüş yaparken bile, büyük bir kamyonun tam genişliği hakkında bir anlayışınız yoksa, mantıksız genişlikler nedeniyle çarpışmalar veya kazalar gibi kazalara neden olabilir ., büyük bir kamyonun net bir anlayışına sahip olmak ve {. büyük bir kamyonun boyutunun farkında olmak önemlidir.
2. Standart bir arabadan daha fazla kör nokta .
Büyük bir kamyonu sürerken veya durdururken farkında olması gereken kilit noktalardan biri, sürücü koltuğundan görülemeyen standart bir araçtan daha fazla 'kör leke' olması . Büyük kamyonlar için en tehlikeli ve benzersiz kör noktalardan ikisi, aracın önünde ve yanlarındadır .
In the front, the driver's seat is higher because of the vehicle's height, making it easier to see the road conditions. On the other hand, the immediate vicinity of the vehicle body is a blind spot and cannot be seen. The side mirrors allow some visibility, but they are not perfect, so be careful, especially when starting off.
Aracın sağ tarafı sürücü tarafıdır, bu nedenle . kontrol etmek için pencereden dışarı bakmak mümkündür, ancak bu birçok durumda sol tarafta mümkün değildir . Özellikle, yan aynada, sola dönmeden önce, daha fazla dönmeden önce, daha fazla hareket edemeyebilir ve daha fazla hareket edemeyecek olan bir bisikletçi veya motosikletçi, bir bisikletçi veya motosikletçi, bir kaza daha önce kontrol edemeyebilir. Dönüş .

Ağır kamyonların güvenli sürüşü için kilit noktalar
Standart bir araç sürdüğünde bile, güvenli sürüş sağlamak için farkında olacak bir dizi nokta vardır . Buna ek olarak, büyük bir kamyon sürüş sırasında, buna özgü büyük kamyonlara özgü olan noktaların farkında olmalısınız ., Standart araçlar için değil, aynı şekilde ağır bir kamyonun, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı şekilde, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda sizin için değil, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda sizin için değil, aynı şekilde, aynı zamanda, aynı zamanda sizin için değil, aynı şekilde, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda sizin için değil, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda, aynı zamanda sizin için değil, aynı zamanda pedlerin olmanın, aynı zamanda pedlerin olmanın, aynı zamanda pedlerin olmanın, aynı zamanda pedlerin olmanın farkında olmasının farkında olmalısın. Diğerleri .
1. Aracın ağır ağırlığı nedeniyle atalet yasası devreye giriyor!
Ağır bir kamyonu sürdüğünde, toplam ağırlık daha ağırdır, kısmen bu durumda . yükü nedeniyle, 'atalet yasası' normal bir arabadan daha güçlü çalışır . Bu, hemen mümkün olmadığı anlamına gelir ve bu, normal bir otomobilin duyumları ile frenlenmenin ve bir şekilde belirlendiği gibi, bir şekilde frenlenmenin, bir şekilde frenlenmesinin ve bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin ve bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin ve bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin ve bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin ve bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlenmesinin, bir şekilde frenlemenin, bir şekilde öne sürüldüğünü ve bir şekilde frenlemenin, bir şekilde öne sürüldüğünü ve bir şekilde frenlemenin, bir şekilde öne sürüldüğünü ve bir miktar öngörüldüğünü, bir şekilde öne sürüldüğü anlamına gelir ”anlamına gelir. Egzoz frenleri veya hava frenleri gibi yardımcı frenler .
Bununla birlikte, yardımcı frenler güçlü kontrol cihazları olduğundan, . bir yük taşımadığında tehlikeli olabilirler.
2. çapraz rüzgarlara duyarlı
Ağır kamyonlar, sadece tifolar ve kar fırtınaları gibi kötü havalarda değil, ancak iyi havalarda bile güçlü rüzgarlara ve gusts'e duyarlıdır ., köprülere . Deniz boyunca ., sık sık haber ve hava öngörücülerinden kaynaklanan {{{}} 'ı, sık sık haber ve hava öngörücülerinden daha güçlü bir şekilde, 5. Hız ve atmosferik koşullar kararsızsa bu yaklaşık üç kata yükselir.
Toplam 12 m uzunluğunda ve boş kargo olan alüminyum minibüsler, uzun bir toplam uzunluğa ve nispeten hafif bir toplam ağırlığa sahip büyük kamyonların güçlü rüzgarlara ve gusts'e karşı özellikle duyarlıdır.
Rollovers'ı önlemek için mümkün olduğunca yavaş sürün, direksiyon simidinde sağlam bir kavrama ve aracı dengeli tutmaya çalışmak . Hava kötü ise ve rüzgar güçlü ise, hava iyileşene kadar beklemeyi düşünün .} ve devrilme, çatı ve bazı kısımları olan çarpışmalar riski de vardır .

HAKKIMIZDA

13
yıl
QHD Yeni Hafif Araç Mühendisliği ve Teknoloji Co ., Ltd markası Jastoo . Dövme alaşım jantlarına odaklandık 2011.
30+
ülkeler
Jastoo, kamyon ve otobüs, römork, binek otomobiller, askeri özel kamyonlar, motosiklet bisikleti ve arazi araçları için dövme alaşım jantlar sağlar .
1000+
metre
Jastoo, en iyi 6061 alüminyum boğulmayı kullanır ve 12 inç ila 30 inç arasında tekerlek boyutları üretir, yıllık çıkış 500'e ulaşır, 000 Parçalar .
Lütfen bize e -posta gönderin: sales@gftwheel.com
Popüler Etiketler: 22.5 × 11.75 inç Forged alüminyum kamyon tekerlekleri, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş, toptan satış, satın alma, fiyat, teklif, en iyi, satılık











